Вијак шипке за аутомобилско седиште опремљен је 2 кВ влакнастим ласером, двострука станица, производним капацитетом 500 ком / х, који се посебно користи за електрично заваривање вијака шипки за подешавање електричног седишта. Сигурност и поузданост ауто седишта је веома важна, што захтева да ласерска машина за заваривање мора бити стабилна и поуздана, па је систем праћења квалитета заваривања у стварном времену изабран у конфигурацији система, а квалитет заваривања у стварном - систем праћења времена се надгледа. Ако се пронађу било какве неправилности, биће извршена потпуно аутоматска идентификација како би се осигурало да се оштећени производи убризгавају у следећи поступак.
Кључ за електрично заваривање шине горива високог притиска мотора је да притиснете и задржите дугме за покретање након стављања цеви за уље и млазнице за гориво у алат помоћу ручног сервиса. Систем аутоматске детекције аутоматски ће препознати да ли су положај и врста млазнице за убризгавање горива одговарајући, а затим ће прећи на следећи ток поступка за обављање електричног заваривања. Ако дође до грешке, информације о аларму биће послате. Након заваривања пресудите да ли је заваривање нормално, према садржају информација о систему током заваривања. Добри производи се стављају у следећу везу за обраду, а лоши производи у кутију. Дакле, кључно је додати ласерску машину за заваривање која ће извршити прецизно позиционирање пре лемљења, како би се осигурало да није лако изазвати одступање у целом процесу лемљења, тако да прецизност електричног заваривања може прећи конструкцијску прецизност након заваривања. Развој аутомобилске индустрије поставља веће захтеве за квалитетом заваривања електричног заваривања. Ласерска машина за заваривање се све више и више користи у аутомобилској производњи и производњи. Даје пуну игру својим одличним, брзим и флексибилним карактеристикама обраде у аутомобилској индустрији. Он није само већи од традиционалних метода заваривања у погледу продуктивности, већ је значајно побољшао квалитет заваривања.
Упоредо са интелигентним системом аутомобила, у аутомобилу постоји све више сензора. Међу тим сензорима већина их се користи, као што су сензор обртног момента, есп, сензор кисеоника, сензор положаја мотора и сензор брзине. Величина сензора је мала, а положај заваривања је такође мали. У овом систему је одабран ЦЦД прецизно позиционирајући модул за одређивање положаја заваривања према ЦЦД-у. Истовремено, с обзиром на то да постоји много типова сензора, мора се изабрати и друга врста учвршћења. Због тога, систем за аутоматско заваривање сензора користи и систем за аутоматску идентификацију учвршћења, а управљачки систем различитог учвршћења је самосталан према идентификацији Релативни програмски проток и параметри заваривања динамичког позива.
