Такође знамо да са континуираном зрелошћу технологије примене ласера, примена и употреба ласера постаје све погоднија и такође се широко користи у многим областима као што су електронска роба широке потрошње, паковање, бродарство, ваздухопловство, производња аутомобила, итд., одличне предности у перформансама и карактеристике прецизне обраде ласерског апарата за заваривање донеле су квалитативни скок у квалитет производа Да би се створили удобнији производи и услуге за живот људи ГГ # 39; Данас се технологија ласерског заваривања широко користи у пољу аутомобилске производње, која убризгава нову снагу у обраду аутомобила и постала је важан начин обраде аутомобила. Сада се такође широко користи у процесу заваривања крова, тела и бочног оквира, па ћемо разговарати о томе како се машина за ласерско заваривање Донггуан користи у аутомобилској индустрији.
1. Ласерско заваривање користи се за заваривање кровне шкољке и рама, а заваривање поклопне плоче претварача трансмисије контролише ЦНЦ. Његов циклус траје око 16 секунди, стварно време заваривања је само 3 секунде и може радити непрекидно 24 сата дневно. За заваривање склопа мењача и шасије аутомобила, брзина заваривања ласерским снопом је брза, лака за аутоматско управљање и лако се спаја у флексибилан производни систем. Ласерски зрак побољшава дизајн и производни циклус производа произвођача ГГ # 39 и смањује стопу отпада готових производа.
2. Примена ласерског заваривања у аутомобилској индустрији може донети огромне економске користи аутомобилској индустрији. На пример, велики број тачака заваривања у склопу тела, две главе за заваривање су стегнуте на ивици радног предмета за заваривање, ширина прирубнице мора бити 16 мм, док је ласерско заваривање једнострано заваривање, за које је потребно само 5 мм. Ако се тачкасто заваривање замени ласерским заваривањем, свако возило може уштедети 40 кг челика. Коришћењем традиционалног тачкастог заваривања за заваривање два комада делова за утискивање челичних лимова од 0,8 мм, просек је 20 тачака / мин, удаљеност заваривања је 25 мм, односно брзина је 0,5 м / мин, а брзина ласерског заваривања може достићи више мање од 5 м / мин. Коришћење технологије ласерског заваривања не само да смањује трошкове, већ и у великој мери побољшава ефикасност производње.
3. Користи се за сечење металних делова аутомобила и зупчаника, чиме се модификација аутомобила скраћује са 5 на 2 године. Генерал моторс из Сједињених Држава усвојио је 22 производне линије за ласерску обраду. Форд Мотор Цомпани из Сједињених Држава користи Нд: ИАГ ласер и индустријски робот за заваривање каросерије, што у великој мери смањује производне трошкове. 2000. године 50% линија за производњу тачкастог заваривања са три главне америчке компаније замењено је линијама за ласерско заваривање. У Јапану је успешна примена ласерског заваривања у производној линији привукла пажњу широм света. На пример, нови метод жигосања танке челичне плоче након ласерског заваривања у производњи каросерије прати већина произвођача аутомобила у свету.
Будућност технологије ласерског заваривања Технологија ласерског заваривања утиче на традиционални поступак заваривања аутомобила. Велике аутомобилске компаније имају веома позитиван став према овоме. Усвајање нове технологије значи јачу конкурентност, посебно у оштрој конкуренцији аутомобилске индустрије. Технологија ласерског заваривања има највећу могућност примене у заваривању алуминијумских материјала, замењујући одливке деловима за заваривање и заваривање структуре оквира целог тела. Произвођачи ласера би требало да искористе пословне могућности, да се потруде у ласерској мобилности, запремини и другим аспектима и да користе оптичка влакна за пренос ласера како би ласер био погоднији за производну линију аутомобила. Неки домаћи произвођачи машина за ласерско заваривање постепено су схватили ову тачку. На пример, ИАГ машина за ласерско заваривање користи спој за оптичка влакна за фокусирање, што је згодно за употребу. Ласерска глава може бити далеко од подручја заваривања. Перформансе ласера су стабилне и поуздане, са дугим веком трајања. Такође може да користи традиционални оптички систем. Ласерски побуђивач се може користити за ласерско заваривање, ласерско сечење и бушење. Једна машина је свестрана, посебно погодна за многе сврхе у ласерској радионици и аутоматској производној линији.
У 21. веку аутомобилска индустрија прелази у модус флексибилне модуларне производње у складу са захтевима корисника ГГ # 39; Традиционална технологија обраде не може задовољити потребе новог начина производње, што пружа могућност велике примене технологије ласерског заваривања. Технологија ласерског заваривања и друга технологија ласерске обраде имаће већи развој на пољу аутомобила и постаће важна технологија обраде у методи аутомобилске индустрије.
