Ласерски чишћење је ефикасна и зелена нова технологија чишћења. У поређењу са хемијским чишћењем, ласерско чишћење не захтева хемикалије и чишћење течности итд.; У поређењу са механичким чишћењем, ласерском чишћењем без контакта, нема стреса, врло мало оштећења супстрата, тако да има веома обећавајућу примену у многим областима.
Чишћење брода
Чишћење брода углавном је подељено на два дела: чишћење и одржавање производње.
Чишћење производње односи се на производњу бродова када се челична плоча и други материјали за чишћење, овај процес се обично користи у прошлом традиционалном третману песка, а са све строжим прописима о животној средини, чишћење песка која је проблем са прашином донетом донесу проблем , наша држава, укључујући и бројне земље забранила је употребу технологије уклањања хрђе за пјескање сувог ваздуха у отвореном окружењу. Употреба ласерских чишћења може ефикасно избећи овај проблем.
Одржавање и чишћење односи се на одржавање и уклањање рђе и уклањање боје на старом броду након путовања током одређеног времена. Опрема попут морске филтере са морским водама, моторичким заптивачима, палуби структура итд., Склони су разним врстама хрђа, мљеве соли и биолошке контаминације након дуготрајне урањања и ласерско чишћење моћи ће моћи да реше ове проблеме у великој мери Са високом ефикасношћу у будућности, смањујући време да је брод насукан у луци.
2021. године тржиште за чишћење брода достигло је око 6,8 милијарди америчких долара. Иако тренутна опрема за чишћење ласерских чишћења која се користи у морској индустрији, али такође се суочава са двоструким изазовом снаге и цене, али недавно, руиик ласерски и друга компанија и даље улажу у индустрију чишћења брода, како би промовисали иновације ласерске опреме за чишћење ласера .
Чишћење железнице
Железница је важна инфраструктура земље и артерије националне економије, а пруга велике брзине постала је један од представника "направљеног у Кини". Бешавне железничке шине су изложене на отвореном током целе године, под ветром и сунцем, неминовно је хрђа и прљавштина, формирајући опасност од безбедности.
За бешавну чишћење шина, потребно је да буде што краћи што је могуће да је могуће ефикасније, како не би утицали на нормалан рад пруге; потреба да се довољно пребаце довољно да би се могло испружити хиљаде километара на коришћењу железнице; Потребно је имати универзално, може се користити у различитим природним срединама, климатским условима. Традиционално ручно млевење точкова, истовремено неефикасно може оштетити шину, а ласерски чишћење је да испуни горе наведене потребе.
Ласерска опрема за чишћење шине ради брзо, до 60 миља на сат у Великој Бритазни железнички експерименти. Ефикасност се додатно побољшава употребом интегрисане опреме за чишћење и заваривање и дигиталних система, који могу чистити органске и неорганске супстанце и друге различите прљавштине, погодне за различите сценарије чишћења.
Из различитих разлога, ласер жели да у потпуности замени традиционални начин чишћења шина, још увек је дуг пут. Узимање Ксиангминг Ласера као пример, пошиљка интегрисане опреме за чишћење и заваривање коју је покренула је достигла 50 до 60 јединица 2021. године и ушла је у масовну производњу, што помаже чишћењу шине велике брзине да се на интелигентни начин побољшају шина .
Чишћење батерије
У новом енергетском сектору захтеви за ласерско чишћење су софистициранији. Данас је ласерско чишћење широко коришћено у три процеса производње батерије, наиме, производња од линије, производње ћелија и склоп батерије.
Када се заварива батерије за заваривање, потребно је обезбедити укупну структурну снагу, а потребно је очистити цурење течности и оксидизованих остатака слоја у близини рупа за ињекцију течности. Прецизним третманом ласерског чишћења, ефекти цурења и оксидованог слоја течности могу се смањити на знатну меру без утицаја на структуру батерије.
Слично томе, у производњи половних комада, премаза и прљавштина у близини ступових носача морају се прво очистити како би се осигурала стабилност колекционара течности. Полатни комад је релативно крхки, употреба механичких или хемијских чишћења ће довести до структуре погођеног полног комада и тешко је осигурати ефикасност чишћења премаза. Употреба ласерских чишћења може побољшати густину енергије батерије, уз одржавање стабилности батерије и оптимизацију укупних перформанси за пуњење и пражњење.
У склопу батерије, ладица за батерију заварива, акумулаторска боја, заштитна доња плоча, итд. Такође треба да очистите. Употреба ласерског чишћења ових структура, с једне стране, може смањити загађење животне средине, с друге стране, може да заштити линију, како би се спречило проблеме са батеријом напајања.
