Сензор кисеоника је мерни елемент који користи елементе осетљиве на керамику за мерење потенцијала кисеоника у различитим типовима грејних пећи или издувних канала и израчунава одговарајућу концентрацију кисеоника по принципу хемијске равнотеже за праћење и контролу односа ваздух-гориво за сагоревање у пећ за осигурање квалитета производа и стандарда емисије издувних гасова, која се широко користи у контроли атмосфере различитих врста сагоревања угља, сагоревања нафте, сагоревања гаса и других пећи. То је најбољи метод мерења атмосфере сагоревања, са предностима једноставне структуре, брзог одзива, лаког одржавања, лаког коришћења, прецизног мерења, итд. Употреба сензора за мерење и контролу атмосфере сагоревања не може само да стабилизује и побољша квалитет производа али и скраћује производни циклус и штеди енергију. Сензори треба да буду заваривање металних пакета, при чему квалитет заваривања има велики утицај на примену сензора, у наставку погледајтеопрема за ласерско заваривањеу заваривању технолошке примене сензора кисеоника.
База сензора кисеоника је углавном цилиндар од нерђајућег челика пречника 20-40мм, а тело катализатора се састоји од кућишта од нерђајућег челика, белог носача, слоја који апсорбује ударце, катализатора итд. У производњи склоп каталитичког претварача, база сензора кисеоника треба да буде заварена на омотач каталитичког конвертора.
Дебљина основног зида сензора кисеоника је 5-12мм и дебљина кућишта катализатора од 1мм-2мм, разлика између ове две дебљине је велика, постојећи процес заваривања користи електролучно заваривање након заваривања , производни процес, струја је превелика да изазове цурење заваривања шкољке катализатора, струја је премала, снага везе сензора кисеоника није довољна, тако да можете одабрати технологију ласерског заваривања, избор машине за ласерско заваривање влакнастог ласера, коришћење ласера Интегрисана структура, са сигурносном заштитом и заштитом животне средине, са потпуно затвореним орманом за заваривање, компактном структуром и високом интеграцијом. Портални модул за заваривање је опремљен вишедимензионалном ласерском главом за заваривање и дводимензионалним хоризонталним ЦНЦ столом високе прецизности, са специјалним прикључцима за испуњавање потреба за прецизним заваривањем.
Техничка примена опреме за ласерско заваривање у сензорима кисеоника за заваривање:
1. Прскање заваривања што је мање могуће.
Код заваривања базе сензора кисеоника и тела каталитичког конвертора, шав за заваривање је веома осетљив на прскање од заваривања, с једне стране, заваривање које ствара шљака заваривања причвршћена за седиште сензора кисеоника и околину може утицати на тачност сензора пренос сигнала, с друге стране, тело катализатора је затворена структура цилиндра, ако унутра постоји прскање шљаке заваривања на шкољку каталитичког конвертера, шљака заваривања се не може аутоматски испразнити, ручно чишћење је такође тешко за руковање, заостала шљака заваривања он Достигнути радни век катализатора и НВХ перформансе изазивају скривену опасност.
2. Заварени шав мора да обезбеди чврстоћу везе и високе захтеве за непропусност гаса.
Катализатор постаје уређај за прераду гаса, укупна чврстоћа везе и гасна непропусност склопа су високи, а заварени шав између базе сензора кисеоника и тела каталитичког конвертора такође има исту снагу везе и захтеве за непропусност гаса. Дебљина базе сензора кисеоника је углавном 6-12мм, а дебљина тела катализатора је углавном 1,5 мм-2 мм. Разлика између ове две дебљине је велика, тако да је прозор процеса заваривања веома узак, а флуктуације струје, разлике у стању заварене површине и флуктуације у завареном зазору могу довести до кварова као што је цурење завара у каталитичком конвертору. шкољка.
Горе наведено је техничка примена опреме за ласерско заваривање у сензорима кисеоника за заваривање, опрема за аутоматско ласерско заваривање је погодна за заваривање и обраду аутомобилских сензора, не само да би се осигурао квалитет заваривања сензора већ и да би се побољшала ефикасност обраде. Тело каталитичког конвертора сензора кисеоника је најважнији део перформанси склопа каталитичког конвертора који треба постићи, захтеви високог квалитета делова, висока цена по комаду, компаније су изузетно забринуте за квалитет делова и брзину пролазности.
