Као нова технолошка смера и врхунска опрема за производњу гума, ласерско чишћење прерадила је све важну улогу у индустрији гума у последње две године. Као нова зелена и еколошки прихватљива технологија чишћења, ласер има предности без потрошног материјала, без загађивача, прецизност микрона и лаког интеграције аутоматизације.
Мрј-Ласер је прво домаће високотехнолошко предузеће ангажовано у истраживању и развоју технологије ласерских чишћења и индустријске апликације и је референтна предузећа у индустрији ласерске чишћења. Има више од 70 патената у области ласерског чишћења, а такође је завршило истраживање и развој и испоруку пројеката у новој енергетској литијумској батерији, ваздухопловној и железничкој индустрији у примени врхунске технологије. Опрема за ласерско чишћење компаније користи се у различитим познатим фабрикама гума у континенталној Кини, Тајвану, Вијетнаму, Малезији и другим земљама.
Тренутно постоје три главне врсте ласерских опреме коју више користимо у индустрији гума: чишћење плијесни калупа, чишћење ваздухопловних слоја гума и обележавање гума и обележавања гума који се могу даље поделити. Ласерска опрема за чишћење гума има различите важеће категорије као што су ван мреже чишћења и чишћења на мрежи, једнокреветна и двокреветна станица, интегрисана аутоматизација или независна радна станица. Ознака гума је такође подељена у ручно обележавање и аутоматско обележавање.
01 Ласерски чишћење унутрашњег зида гуме (херонски слој)
Мрј-ласер гума Унутрашња линија за чишћење зида је погодна за производњу процеса полу-челичних тихих гума и гумене гуме за самозаптерећење. Аутоматски идентификује баркоде гума различитих спецификација и величина, аутоматски генерише стазе чишћења, аутоматски се повезује на МЕС систем за генерисање бројева рада и бележи сваку гуму. Независно развијени тродимензионални уређај за ласерско чишћење мотора може постићи замах угао нагиба, чисте мртве углове унутар гуме и убрзајте ефикасност чишћења!
Пре интервенције ласерске технологије, количина производње тихих гума била је врло мала. Средним избијањем нових енергетских возила, нова енергетска возила немају шум мотора, а бука гума је релативно велика, а потражња за тихим гумама порасла је врло брзо. У раним данима, због мале количине производње и без захтева за ритам, процес производње био је релативно уназад. Оператор је узео неткану тканину натечену у ацетон да би је ручно обрисала, што је било веома неефикасно и веома лоше за тело.
Наш систем ласерског хемијског слоја гума је благовремено испунио јаз у области ласерског чишћења у тренутној ситуацији када се потражња за новим енергетским електричним возилима брзо шири: Овај сет опреме може се аутоматски повезати са фабричким системом МЕС-а, повећати коефицијенту на фабричким мерама и површинским затегнутим натезним натезањем и површинским затегнутим натезном натезном стопу и уклонило чистоћу и уклањају чистоћу и уклањају чистоћу. Потребе за чишћењем повећања коефицијента трења унутрашњег зида током тихог процеса производње гума, а чишћење је мање или једнако 50-има (21 инча), што увелико побољшава ефикасност чишћења гуме, стварајући додатну вредност, помажући компанијама за гуму.
02 гума калуп Оффлине / Онлине Ласерски чишћење
Површина волканизационих плијесних плијена је склона остацима гумених остатака, ослобађања средстава и карбидима. Традиционално чишћење (хемијска урањање, пескање итд.) Је неефикасна и може оштетити калуп. Традиционалне методе чишћења као што су пескање, суво чишћење леда и чишћење хемикалија узрокују различите степене оштећења површине калупа након дугорочне употребе, а такође имају велики утицај на животну средину. За фабрике у гумама рангиране око 20-30 у Кини, годишњи потрошни материјал чишћења сувог леда је близу 800, 000 до 1,2 милиона јуана, док је ефекат ласерског чишћења калупа за чишћење гума упоредив са сувим чишћењем леда, али трошкови су већина произвођача умањени и прихватили и прихватљиви од стране и прихватљивих произвођача. Ласерско чишћење не захтева потрошни материјал, а прашина се аутоматски опоравља током процеса чишћења. То је зелено, еколошко и лако аутоматизовано, а живот калупа се повећава за 20% -30%. То је идеалан начин за чишћење плијесних плијеса.
Наша опрема за чишћење гума могла може аутоматски генерисати нумере кроз визуелно признање и потпуно аутоматски очистити калупи за калуп и бочне плоче на калупу гума без растављања калупа. Не треба да раставља калуп, аутоматски идентификује параметре плијесни калупа и генерише стазу за чишћење у поређењу са библиотеком Формуле. Калуп гума може се очистити на мрежи већ 30 минута, што може ефикасно решити болове и потешкоће традиционалних метода чишћења као што су "дуго време чишћења, понављано растављање, непотпуно чишћење, загађење животне средине и велике потрошње енергије" и у великој мјери у великој мери, и увелико побољшавају ефикасност производње. Поред тога, у потпуности аутоматско управљање мрежним гумама МРЈ-Ласер-а у потпуности је прецизна контрола у целој процесној процесу и аутоматски генерише стазе за чишћење и формуле процеса. Пар плијесних плијеса се може очистити одједном, укључујући блокове газишта и бочне плоче. Кроз 3Д скенирање и визуелно позиционирање може бити потпуно аутоматски, без мртвих крајева и у свим правцима. Сваки калуп гума може се очистити за пола сата, а цена чишћења је само 6-8 традиционалног процеса чишћења.
03 Ласерски језик гума и гравирање гума
Традиционална ознака гума формирана је вулканизацијом блокова покретних типа на површини гума. Спецификације гума, параметри перформанси, тачкасти код, бренд, недељни број и друге информације ослањају се на дисплеј калупа са унапред одређеним садржајем. Да бисте променили информације, одговарајући калуп мора бити замењен. Мрј-ласер ласерско обележавање гума има много предности као што су јасноћа, сигурност, заштита животне средине и високог фалсификовања. Он формира јединствени идентификациони код за једну гуму, која потрошачи могу упити једним кликом. Погодан је за обележавање тире КР кодова, бројева недеља, производне бројеве и логотип. Означавањем неких специфичних ознака или КР кодова на гуми, производња, транспорт и продајна информација гума могу се прецизније пратити и управљати и ефикасност видљивости и управљања целокупном ланцем снабдевања. Има важну вредност апликације за управљање и сљедивост у процесу производње и продаје гума.
Према континуираној промоцији двоструке угљене политике, одрживи модел производње и рада је посебно важан. Гума гума гума такође тражи зеленију развојни пут. Уз итеративно побољшање производних процеса, нове технологије се користе за замену старих процеса како би се смањило загађење процеса производње у околини; Скинута производња и управљање постижу се високо интелигентним аутоматизованим производним методама. Технологија чишћења и обележавања ласера омогућава чисте, прецизне и одржива решења за индустрију гума, посебно у одржавању калупа, сљедивост производа и усклађеност животне средине. Како трошкови опреме смањују и технологије сазрева, очекује се да ће постати стандардни поступак производње гума у будућности.
После година истраживања и истраживања у индустрији ласерских чишћења, МРЈ-Ласер је напорно радио на иновацијама, промовирајући примену ласерске опреме у индустрији гума и помажу у индустрији гума иновација, трансформисати и развити зелено.
