Аутомобилска индустрија је од почетка 1980-их била један од главних покретача ласерске индустрије велике снаге. Ова индустрија има строге захтеве за квалитетом и поузданошћу извора ласера. У поређењу са традиционалним производним техникама, ласерска технологија може донети веће користи у областима сечења, заваривања и обележавања. Пошто је ласерска технологија флексибилнија од традиционалне технологије и лако се аутоматизује, може удовољити основним захтевима читаве индустрије.
У почетку се ласер користио само за једноставно цилиндрично заваривање делова, попут компоненти аутоматског мењача у возилу. У данашње време ласери се широко користе у процесу обраде читаве конструкције возила. Заваривање крова, заваривање врата, тродимензионално сечење хидроформираних делова, жарење опруге врата, заваривање плоче с инструментима, обележавање итд. Само су неки од примера великог броја ласерских примена. Развојем лаких возила, нови материјали, нове структуре и нови процеси непрестано се појављују, а безбедносне перформансе аутомобила се непрестано побољшавају. Страни ИПГ, ТРУМПФ и Луофен, домаће велике породице и кинески радници имају велике планове у аутомобилској области. Па шта су примене ласерске технологије у аутомобилима?
Ласерско заваривање
Употреба ласерске технологије заваривања, његове предности су изузетно велика брзина заваривања, стабилан квалитет заваривања, висока прецизност заваривања, мала термичка деформација материјала и лако се интегришу у оперативни систем за аутоматизацију, који се широко користи у модерној индустријској производњи, са одличним репутацију. Напредна метода заваривања. Ласерско заваривање се широко користи у аутомобилима, као што су заваривање каросерија аутомобила, заваривање цеви, заваривање батерија аутомобила и заваривање пластичних плоча са инструментима. Ласери имају јединствене предности у погледу снаге заваривања, прецизности и брзине заваривања.
ласерско сечење
Ласерско сечење је такође једна од најчешће коришћених ласерских апликација. Влакнасти ласери и ЦО2 ласери могу се комбиновати са стандардизованим 2Д и 3Д системима сечења како би секли челик ниског угљеника, нехрђајући челик, алуминијум и други метали. Приликом обраде различитих делова аутомобила, произвођачи аутомобила користе предности ласерског резања, као што су висок квалитет резне ивице, мали унос топлоте и велика брзина обраде. Аутомобилски делови и материјали, укључујући различите метале, попут тканина ваздушних јастука и композитних материјала који се користе у унутрашњости аутомобила, сече се ласером. Као флексибилан алат за обраду, ласер се може лако интегрисати у роботе и друге уређаје за аутоматизацију и пружа решења за сечење различитих компоненти и материјала за аутоматизацију.
Ласерска обрада површине
Поред традиционалних процеса као што су ласерско сечење и ласерско заваривање, ласери се могу користити и у разним применама површинске обраде као што су ласерско очвршћивање, ласерско одвајање слојева, активација површине и ласерско наваривање. У процесу ласерског накупљања најпознатија је ласерска облога. Основни материјали попут металне жице или праха могу се растопити ласерским зрачењем да би се постигла металуршка веза. Стопа разблажења метала матичне компоненте је мања од 5%. . Аутомобилска индустрија обично користи прах за ласерско наношење на површину, који се може користити као заштитни филм за радне предмете за спречавање хабања и корозије, као и високе температуре и отпорности на корозију (течност). У аутомобилској индустрији, минимална стопа изобличења и висока флексибилност обратка су два важна критеријума. Такође се избегавају термичке пукотине и празнине због смањеног уноса топлоте и употребе адитивних материјала. Ласерско наношење површине жицом за пуњење може се користити за поправак радних предмета, побољшање отпорности на хабање материјала, постизање малих побољшања дизајна и исправљање недостатака у производњи.
