Kako inženjerski proizvodi stalno guraju granice performansi, kalupi za gume imaju ključnu ulogu u integraciji složenih arhitektura gaznoga sloja u gume. To pomaže da se poboljša brzina istiskivanja gume, kao i njihova izdržljivost i prianjanje.
Tri ključne komponente koje doprinose ukupnom kvalitetu gume su materijali koji se koriste, dizajn gazećeg sloja i površina samog kalupa. Potonji je podložan kontaminaciji i kvarenju kao rezultat ponovljenog očvršćavanja.
Koje su gume za brusilice koje rade o tome?
Sa sedištem u Wemu u Shropshireu, Kingpin Tyres je porodični remolder. To je preteča u svojoj industriji, i počela je istraživati laserska rješenja za čišćenje remolova guma.
Kako bi se garantiralo da se isporučuju re-kalupi najvišeg mogućeg kvaliteta, a time i najbolje performanse guma za svoje klijente, Kingpin gume ima veliki interes za najmoderniju tehnologiju.
Kingpin i ANDRITZ Powerlase su se uključili u zajednički projekat izvodljivosti kako bi to postigli. Fokus studije bio je da se izmeri koliko su pogodni laseri visokog prosjeka za nanosekundne impulse bili za čišćenje površina plijesni u stanju koje je bilo "spremno za upotrebu". To su učinili selektivnim uklanjanjem ostataka očvršćavanja.
Prema rezultatima istrage, prilagođena optika koju je razvio ANDRTIZ Powerlase omogućio je da se nusproizvodi obraštanja kalupa uklone za manje od 30 sekundi po segmentu kalupa. To je postignuto bez izmjene metalne podloge kalupa. Laserski sistemi Vulcan 1600e i Vulcan 500c uspješno su testirani s prilagođenom optikom ugrađenom u ručni Vulcan alat.
Konvencionalno čišćenje i potreba za promjenama
Kada su na površini kalupa prisutni prekomjerni zagađivači, tako da se proces očvršćavanja može mijenjati, to se naziva "obraštanje plijesni". Ovaj proces može dovesti do denaturacije konačne površine gume, što može ugroziti performanse.
Štaviše, ova kontaminacija podriva efikasnost agenasa za oslobađanje. To pogoršava zagađenje na kalupu, sve više degradirajući gume koje se postepeno lijevaju, što može dovesti do njihovog odlaganja.
Kalupi za gume se čiste u redovnim intervalima kako bi se izbjeglo rasipanje resursa osiguravanjem da se oni i dalje mogu koristiti. Ipak, većina tradicionalnih tehnika čišćenja se javlja off-line, i zahtijevaju uklanjanje i hlađenje kalupa za gume prije čišćenja.
Kada dođe do čišćenja, koriste se metode kao što su pjeskarenje polimernih medija ili pjeskarenje. Ovi faktori ograničavaju produktivnost, dovode do prilika-troškova u pogledu obima proizvedenih guma, i dovode do produženog perioda gubitka vremena.
Osim toga, integritet površine kalupa za pneumatike može biti ugrožen kada se koriste postupci miniranja, jer se često zahtijeva abrazivni pucanj da bi se uklonili čvrsti ostaci pri korištenju mekših medija. Osim toga, mediji ili pjeskarenje stvaraju veliku količinu otpadnog materijala koji se ne može reciklirati, što ovoj metodi daje negativan utjecaj na okoliš.
Shodno tome, proizvođači su tražili alternativne metode koje mogu brže čistiti površine uz smanjenje količine proizvedenog otpadnog materijala.
Za on-line čišćenje, metode kao što je čišćenje suvim ledom mogu biti učinkovite. To je kada su kalupi još vrući, ali brzo padaju kada se pokuša ukloniti hladni ostatak - kontaminacija koja se nakuplja na kalupima nakon uzastopnih procesa, koja je uklonjena sa proizvodne linije i ostavljena da se ohladi.
Tehnologije laserskog čišćenja, međutim, omogućile su brzo uklanjanje zagađivača svih vrsta vrućeg i hladnog ostatka, uz minimiziranje proizvodnje otpada i time potpuno uklanjanje faze odlaganja.
Oštećenje metalne podloge sprečava prilagođena optika ugrađena u Vulcan sistemima, jer održavaju parametre laserskog procesa daleko ispod praga oštećenja za kalup. Rješenja za lasersko čišćenje stoga nude ekološki svjesnu i atraktivnu alternativu konvencionalnom pjeskarenju polimera i medija.
