У прошлости се повећање снаге ласера сматрало најдиректнијим и најефикаснијим начином за побољшање ефикасности обраде, али након пуштања у промет 60,000 вати машине за ласерско сечење, индустрија је покренула дискусију о томе да ли је снага за врх. Председник Пентиум ласера Ву је пустио велике да размишљају: 60,000 вати већ имају могућност да у потпуности замене плазму, сечење пламеном, а затим већа снага ефикасности сечења и способност сечења да допринесе сечењу је мање очигледна, али ће додатно повећати трошкове корисника, али и додатно повећати потрошњу енергије. Али потрага за ефикасношћу у индустријском пољу је бескрајна, ако је снага достигла плафон, који други начини да се побољша ефикасност обраде?
Представљамо греде од угљеничних влакана у двоструко убрзање
Овај проблем није дуго мучио аутора. Не тако давно, аутор је посетио Феииуе ласер, а преко Феииуе ласера до кревета побољшања неких увида.
Феииуе ласер је високотехнолошко предузеће специјализовано за развој апликација високе прецизности ласерске технологије, за високо прецизно ласерско сечење, заваривање, обележавање и друге ласерске апликације. Генерални директор Феииуе ласера господин Лиу је представио, почели су прошле године са увођењем снопа од угљеничних влакана, овај сноп са површине са високом чврстоћом, без деформација, лаганим карактеристикама, у практичним применама такође може играти веома очигледан ефекат смањења брзине.
Као што сви знамо, попречна греда је једна од кључних компоненти порталне алатне машине, статичке и динамичке карактеристике саме попречне греде одређују укупне перформансе порталне машине алатке, јер ефикасност обраде, прецизност и стабилност машине имају важан утицај. Тренутно је попречна греда алатне машине направљена од метала, углавном ливеног челика и алуминијумских легура.
Челичне ливене попречне греде нуде предности добре стабилности и високе тачности, али се због велике тежине обично користе у машинама које не захтевају велике брзине. Да би се постигле велике брзине и велико убрзање, мотори морају бити усклађени са великом снагом и обртним моментом. Када се динамичке карактеристике поклопе изван својих граница, даље побољшање није могуће. Да би смањили тежину греде, људи су почели да користе греду од алуминијумске легуре, али тежина алуминијумске греде је и даље велика, повећање брзине и убрзања је ограничено, а модул материјала од легуре алуминијума је низак, мекан, лак за деформисати, коефицијент топлотног ширења је велики, тачност је подложна променама температуре. Због тога, алуминијумске греде често морају да се поново калибришу за 3-6 месеци.
Тежина греде од угљеничних влакана је 1/4 ~ 1/5 челика, 1/2 ~ 1/3 легуре алуминијума, овај лагани материјал омогућава даље повећање брзине и убрзања машине алатке. Према речима господина Лиуа, након увођења снопова од угљеничних влакана, тим за истраживање и развој Феииуе ласера, након много труда, је прошлост прецизне машине алатке за сечење генерално 0.8г-1г убрзања до 2г, у убрзању удвострученом у исто време, тачност је такође од прошлог нивоа свиле до нивоа μ.
Попречни носачи од карбонских влакана и даље смањују трошкове?
Поред побољшања брзине, господин Лиу је поменуо и предности смањења трошкова које зраке од угљеничних влакана доносе Феииуе ласеру. На основу предности мале тежине, греда од угљеничних влакана има малу инерцију кретања, што у великој мери смањује потребу за сталак и мотором, а истовремено омогућава кревету да постигне смањење тежине. Као што је раније поменуто, да би челичне и алуминијумске греде постигле велике брзине и велико убрзање, мотори морају бити усклађени са пуно снаге и обртног момента. А у случају да перформансе убрзања остану непромењене, греде од угљеничних влакана могу ефикасно да смање трошкове кревета, носача и мотора, са обичним моторима такође могу постићи 1г убрзања, а тачност се може знатно побољшати.
Поред тога, већа брзина и убрзање је вечна потрага за индустријским пољем. Ако се употреба челичних греда, алуминијумских греда, убрзање често жртвује ради побољшања тачности, док се побољшање тачности често жртвује убрзању, тешко је учинити обоје. Ако желите да синхронизујете да бисте побољшали тачност и убрзање, потребно је да платите огроман додатни трошак за куповину снажнијег мотора, зупчаника, па ће чак и ови повећани трошкови бити већи од вредности коју опрема ствара кориснику, кориснику. неће платити за то. Лиу је рекао да мала приватна предузећа не могу да ураде ниску стопу успеха и да корисник можда неће препознати унос, који је превисок за ризик предузећа, али сноп од угљеничних влакана за побољшање убрзања вероватноће успеха је знатно побољшан. , а реализација трошкова се такође упоређује са челичним гредама, алуминијумске греде су у великој мери смањене, тако да је Феииуе ласер свеобухватно усвојен снопови од угљеничних влакана, потпуно одустају од металних греда.
За крајњег корисника, греде од угљеничних влакана такође могу имати веома значајан ефекат смањења трошкова. Када се убрзање машине повећа са 1г на 2г, то значи да корисник треба да потроши само нешто више новца него у прошлости да купи једну машину, да би постигао ефекат прошлости да купи две машине, што знатно побољшава вредност целе машине. Истовремено, лакши сноп такође значи да ће хабање и хабање водилица и регала, који носе главно оптерећење кретања, бити лакше, што може знатно побољшати радни век шина и регала и продужити услугу животни век опреме.
Вреди напоменути да, пошто је процес обликовања металне греде термичка обрада, велики број процеса резања ће формирати заостала напона унутар метала, а током времена заостали напони се постепено ослобађају, што ће резултирати савијање и деформација греде, утичући на тачност опреме. Чак и уз поновљену термичку обраду старења, још увек се не може елиминисати. Греде од алуминијумске легуре су меке и лако се деформишу, што захтева честа подешавања од стране особља након продаје како би се осигурала тачност опреме. А тежи сноп лако може проузроковати да се мотор загреје (или чак изгори) у дуготрајном раду, што ће све донети огромне трошкове после продаје предузећу, а такође ће узроковати да корисник заустави производњу и чека на одржавање .
Главна компонента угљеничних влакана је угљеник, који припада неорганским крхким материјалима, нема пластичне деформације, издужење при ломљењу је само око 2%. Једном када се формира композитни материјал од угљеничних влакана, нема пузања током дуготрајне употребе, нема замора и може дуго времена одржавати високу прецизност без поновљених подешавања од стране особља након продаје. А тежина греде од угљеничних влакана је мања, губитак мотора је мањи, скоро да се не дешава у случају загревања мотора. Стога, греде од карбонских влакана могу помоћи предузећима да уштеде трошкове након продаје, али такође помажу корисницима да избегну честе застоје.
