Lasersko zavarivanje skenera (LSW) je novi postupak skeniranja i zavarivanja pomoću lasera pod kontrolom robota u usporedbi s tradicionalnom tehnologijom zrelog laserskog zavarivanja.
Još 1980-ih, njemačka tvornica za proizvodnju Volkswagena koristila je tehnologiju laserskog zavarivanja kako bi realizirala procesnu povezanost krovnog tijela karoserije automobila-bijelog s sklopom bočnih zidova i sklopa vrata. Tehnologija laserskog zavarivanja široko se koristi u proizvodnji tijela u bijelom od strane stranih i domaćih zajedničkih ulaganja zbog velike čvrstoće, velike brzine, niske cijene, dobrog brtvljenja i dobrog izgleda. Neka preduzeća su takođe razvila odgovarajuće standardne procese za promociju. Među njima se široko koristi lasersko zavarivanje, lasersko lemljenje i druge srodne tehnologije koje su u fazi razvoja tehnologije izrade karoserije.
Glavna prednost zavarivanja laserskim skenerom (LSW) je u tome što ima veliku brzinu zavarivanja i nema kontakta s obratkom, što može eliminirati trošenje neproduktivnog vremena uzrokovano opetovanim ponovljenim pozicioniranjem prije svakog zavarivanja, tako da laserski snop online. Vrijeme je maksimizirano, a učinkovitost proizvodnje uvelike poboljšana.
